湖南日报全媒体记者 孟姣燕 通讯员 粟婧 江星宇 彭钰智

南方地热探出新刻度！8月下旬，湖南省重点项目长沙机场绿色能源项目迎来关键节点——J5地热井完成钻探施工，最终井深达3406.8米，实测井底温度104.2℃，一举刷新南方地区中深层地热钻井深度及温度纪录。

作为南方地区第一口突破3000米的中深层地热井，该井顺利完钻标志着湖南中深层地热利用取得里程碑式突破。

（长沙机场绿色能源项目预计2026年底竣工。图为J5地热井完成钻探施工。均为通讯员供图）

地下3400米藏着超100℃“秘密”

作为长沙机场T3航站楼的核心配套工程，绿色能源项目规划6口中深层地热井及分布式光伏电站。记者在现场看到，J5井径仅21.6厘米，在这掌宽大小的钻孔里，钻杆正一寸一寸向下啃进岩层。

这是国内大型机场中首个地热+光伏的多能互补项目，在南方地区首次将中深层地热与大型交通枢纽结合，由湖南能源集团电力销售有限公司承接建设。该公司综合能源地热技术高级工程师张学文介绍，J5井的突破体现在多个方面。

深度上，3406.8米的完井深度，让它成为中南地区首口突破3000米的中深层地热井。

温度上，104.2℃的实测井底温度，远超2600米深度J3试验井的81.6℃，证明这片区域的地热资源，可为机场航站楼提供稳定的清洁供暖。

技术上，项目采用“取热不取水”的同轴套管闭式换热技术，这在南方还是第一次。简单说，就是通过封闭管道循环把地下热能“搬”上来，只取热量不抽地下水，不消耗也不污染地下水资源。

（中深层地热井构造示意图）

初步测算，6口井全部投用后，总取热功率可达4391千瓦，地热能源站每年供热量657.8万千瓦时，能满足T3航站楼供热季35.22%的热负荷。综合光伏发电及地热能利用，T3航站楼可再生能源利用率超过24%，在全国航站楼中处于领先水平。

地热向“深水区”突破

机场是用能大户，节能减碳压力不小。湖南机场集团创新探索开放空港实体场景作为试验载体；湖南能源集团凭借前瞻的技术研判与市场敏锐性，积极布局空港综合能源赛道，为空港低碳转型探索新路。

放眼全国，地热钻井深度的竞赛正在上演。3月，中国石油渤海钻探在华北地区完钻井深4475米，刷新华北油田地热井井深和水平位移两项纪录。7月，河南中原农谷清洁供暖项目地热井在地下3515.5米实现毫米级精准对接。

这些数字背后，是中国地热产业从“浅层”向“中深层”、从“水热型”向“换热型”的深度转型。截至2025年底，全国地热能供暖制冷面积约16.5亿平方米，其中中深层7.2亿平方米。

再看全球，美国FervoEnergy公司在犹他州推进500兆瓦地热发电项目，计划第四季度实现并网发电。美国路易斯维尔机场部署648口浅层地热井；哥本哈根、阿姆斯特丹史基浦、日内瓦、温哥华等国际机场也都在用或探索地热技术。

对比可见，国外机场地热基本以浅层地源为主，长沙机场项目采用的中深层“取热不取水”技术，技术难度不是一个量级。104.2℃的井底温度，虽不及高温地热区，但在华中地区沉积岩地质条件下已属重大突破。

从机场到居民，还有多远

地热能在机场场景的价值，源于其天然禀赋。它不受天气和季节影响，全天候稳定输出，且近零碳排放。中深层地热结合浅层地热还可实现冬季供暖、夏季供冷，已在北方地区居民小区应用。

政策层面也在加码。5月，国家能源局发文明确，“十五五”期间要通过试点形成可复制推广的中深层地热开发利用技术路线和运营模式，尤其鼓励中深层地热大规模开发，优先替代化石能源供暖。

（地热能应用示意图）

湖南省地质院专家认为，长沙机场绿色能源项目为查明区域地热地质条件打下坚实基础，填补了南方地区中深层地热探采空白。项目成果还通过以中国工程院何继善院士为组长的专家组评审，获评“优秀”。专家组认为，该项目验证了中深层地源热泵技术在华中南地区的适宜性，推广价值大。

电力销售公司负责人表示，项目后期运行成熟稳定后，可推动中深层地热能技术规模化建设，不仅可为大型交通枢纽、产业园区、政务机关、医院、学校、商业综合体等公共建筑提供清洁供能，还可延伸至城市新区开发、居民冬季采暖等民生领域。

在“双碳”目标引领下，由湖南机场集团和湖南能源集团联手打造的这一“空港样本”，有望催生更多的“行业范式”，为全国民航领域及南方地区绿色能源发展提供重要参考。

作者：孟姣燕

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来源：湖南日报·新湖南客户端